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FDSEA de l'Oise
Rue Frère-Gagne
BP 40463
60021
Beauvais cedex
Tél. 03 44 11 44 11
Fax 03 44 11 45 50
fdsea60@agri60.fr
vers fnsea.fr
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Envoyez-nous vos questions et nous y répondrons.
Faut-il que la cuve soit vide pour
en assurer le nettoyage ?
La FDSEA a négocié que le nettoyage puisse
se réaliser avec 1.500 litres restant en cuve. Les 1.500 litres restant en cuve
sont filtrés à part et restitués dans la cuve en attente de GNR (le mélange peut
se faire ; ceci dit, il n’est pas forcément conseillé) ou dans une autre
cuve.
Est-il indispensable de faire nettoyer sa cuve
?
Les propriétés tensioactives, dans le GNR,
des esters ont tendance à déplacer et mettre en suspension des dépôts accumulés
sur les parois. Il est donc recommandé de procéder à un nettoyage des cuves
ayant préalablement servi au stockage du fioul domestique. Pour les mêmes
raisons, il est recommandé de procéder à des remplacements accélérés des filtres
carburant sur les canalisations de transport et sur les circuits carburants des
moteurs.
À quoi correspondent les 20
€ pour le traitement des
déchets ?
Le filtrage et le nettoyage de la cuve
génèrent un volume de déchets variable en fonction de l’âge de la cuve, la date
de son dernier nettoyage, son volume. Ces déchets doivent être retraités. Le
prestataire va donc les enlever pour en assurer le retraitement auprès d’un
spécialiste. Le coût de ce traitement a été négocié à 20 € pour 100 litres de
déchets après filtrage. De manière générale, le volume de déchets doit être
inférieur à 200 litres, voire souvent 100 litres, pour une cuve de volume
moyen.
Faudra-t-il nettoyer plus régulièrement que par le
passé les cuves de stockage du GNR ?
Un nettoyage périodique est préconisé,
comme par le passé, avec une périodicité de 5 ans.
Est-il nécessaire d’avoir un stockage séparé pour le
gazoil hiver et été ?
Non, cela n’est pas nécessaire mais
attention, car si on mélange un été avec un hiver, on dilue et la tenue au froid
diminue en proportion du mélange.
Est-il préférable d’avoir un stockage du GNR en acier
ou en PEHD ?
D’après nos informations, il y aurait moins
de condensation avec une cuve en PEHD placée dans un bâtiment. De plus, le GNR
est plus corrosif, mais il n’attaque pas le PEHD.
L’efficacité énergétique du GNR sera-t-elle équivalente
à celle du fioul ?
Elle sera meilleure que le fioul ordinaire (FOD), quasi
équivalente à celle du fioul premier. Le GNR est le même produit que le gazole
utilisé pour les voitures, mais il est teinté en rouge (comme l’actuel FOD, mais
dont il n’a pas la même composition).
Informations
disponibles sur le site du BCMA.
Dans quels cas le nettoyage de la
cuve est nécessaire ? Est-il obligatoire pour une cuve qui a moins d’un an
?
Le GNR contient 7 % d’esters, qui ont
tendance à décoller les dépôts de fioul. Lors des premiers pleins au GNR, il
peut y avoir progressivement un décollement des dépôts qui risquent de boucher
les conduits des moteurs. Donc, le nettoyage est conseillé pour les cuves de
plus de 3 ans ayant contenu du fioul.
Pour les cuves ayant contenu du gazole
(pour véhicules utilitaires ou voitures) : aucune contrainte, c’est le même
produit, la seule différence est sa couleur.
Lors de la première de livraison de GNR,
les livreurs devraient faire signer une décharge à l’agriculteur, précisant
qu’il connaît les risques techniques s’il n’a pas fait nettoyer sa
cuve.
Les cuves n’ayant pas de trou d’homme
pourront être nettoyées, mais le prestataire ne pourra garantir une efficacité à
100 %.
Les anciennes cuves acier vont-elles supporter le
nettoyage ?
Ce n’est pas garanti. Pour une vieille
cuve, le nettoyage + passage au GNR risque de créer de la porosité. Mais il n’y
a pas de problème avec une cuve métal en bon état.
Quelle peut être la durée de conservation du GNR
?
Il n’est pas garanti qu’il se conserve plus
de 6 mois, bien que sa dégradation soit moins rapide s’il est stocké dans de
bonnes conditions. Les additifs ne sont pas conseillés par Total, ils risquent
de rendre le produit instable. Total conseille plutôt de se faire livrer deux
fois par an pour ne pas garder le produit sur une longue période. D’ailleurs,
les différentes de prix été-hiver ne justifient pas de stocker en été. Il ne
faut donc pas vous équiper d’une cuve surdimensionnée. Il est aussi conseillé
d’avoir une cuve avec un filtre en sortie qui retient l’eau.
Y aura-t-il une évolution du prix
?
A priori , Total prévoit une augmentation de 2 à
4 % (liée aux surcoûts de production et de distribution), à confirmer. Le prix
du GNR dépendra de celui du gazole, il pourra donc être parfois supérieur et
parfois inférieur à celui du fioul.
L’efficacité énergétique de ce nouveau carburant
sera-t-elle équivalente à celle du fioul ?
Elle sera meilleure que le fioul ordinaire (FOD), quasi
équivalente à celle du fioul premier. Le GNR est le même produit que le gazole
utilisé pour les voitures, mais il est teinté en rouge (comme l’actuel FOD, mais
dont il n’a pas la même composition).
Y a-t’il un risque
supplémentaire à l’utilisation du G.N.R avec les très anciens tracteurs qui ont
40-50 ans aujourd’hui ?
Il
n’existe aucune dérogation à l’utilisation du GNR pour les matériels
anciens.
Aucune
spécification technique n’indique que le GNR devrait poser des problèmes
d’utilisation dans des tracteurs de 40 ou 50 ans. Comme pour l’ensemble des
matériels il sera toutefois pertinent de vérifier l’état des filtres dans les
jours et semaines qui suivent la mise en œuvre du GNR.
Il y a à
l’inverse un risque à l’utilisation du fuel dans les nouveaux moteurs. Le fioul
en effet dégrade les systèmes de dépollution des moteurs de dernière génération.
Pour cause, le GNR est au moins cinquante fois plus pauvre en soufre que le fuel
domestique.
Faut-il vidanger et nettoyer les réservoirs des
tracteurs ?
Le GNR a un effet décapant,
mais il n'est pas préconisé de vidanger et nettoyer les réservoirs.
Il ne faut pas changer les
filtres avant passage au GNR et il conviendra de les vérifier après, voir de les
changer au besoin 1 à 2 semaines après passage au GNR.
Faut-il changer la cuve
?
Le changement de la cuve n’est absolument
pas une obligation technique. En revanche, la mise en œuvre d’un nouveau
carburant peut être l’occasion de s’interroger sur les modalités de stockage de
son carburant et de s’équiper d’un matériel respectant les normes de
sécurité.
Faut-il la nettoyer
?
Le GNR contient des esters. Conséquence, les impuretés présentes
en fond de cuve restent en suspension et risquent de boucher vos filtres. Le
nettoyage est préconisé si votre ancienne cuve est
sale. |
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