Le dossier du 44
tonnes progresse à grand pas, sous l'impulsion déterminante de
la FNSEA
, avec
Coop. de France, l'ANIA et les organisations professionnelles de transport.
La démarche auprès des ministères concernés a
fait bouger les lignes :
- Si la transition vers le tout 6 essieux
maintient l'objectif du 1er janvier 2019 pour tous les camions en
circulation, cette obligation ne pèsera sur les matériels neufs qu'à partir de
2014. Le délai de 2012 est donc ici reporté de deux ans. D'ici 2014 les 44
tonnes 5 essieux sont donc autorisés.
- Passer de 40 à 44 tonnes en 6 essieux – et non
en 5 essieux – " consomme " plus d'une tonne pour l'essieu
supplémentaire. Pour maintenir le bonus réel de 4 tonnes supplémentaire de
chargement, la tonne du 6ème essieu est
" restituée ". On passe donc de fait aux 45 tonnes.
- La liste des produits autorisés est étendue à
l'ensemble des produits agricoles, agroalimentaire et de la pêche. Elle vise
aussi l'alimentation animale. Elle exclut les engrais chimiques et les produits
phytosanitaires.